Замена амортизаторов

Некоторые автомобилисты считают, что от амортизирующей системы зависит только комфорт во время движения. На самом деле замена вышедших из строя амортизаторов у машины позволяет сделать управление более безопасным. Автомобиль становится более устойчивым во время езды на высокой скорости, что снижает риск ДТП при движении по трассе.

Отдельно следует сказать про защиту блока рулевого управления и подвески. Старые пружины, не справляющиеся со своей функцией, становятся причиной их преждевременного износа и дорогостоящего ремонта. Своевременная замена амортизационных элементов позволяет значительно увеличить срок службы колесной резины, ведь неисправная подвеска в первую очередь изнашивает покрышки и увеличивает длину тормозного пути. Поэтому, своевременно заменяя износившиеся пружины, вы не только делаете езду более безопасной, но и экономите немалые деньги на «переобувании» колес.

Нередко у начинающих автомобилистов возникает вопрос — чем отличается замена задних амортизаторов от передних? Конечно, сам по себе принцип их работы очень схож. И задача у них одна — гасить колебания при движении по неровной дороге, чтобы не только обеспечить высокий уровень комфорта водителя и пассажиров в процессе езды, но и защитить кузов машины. Но все-таки разница между передними и задними амортизаторами имеется, хоть и незначительная. Дело в том, что именно на передние узлы приходится большая нагрузка:

фронтальная ось авто нагружена значительно сильнее, чем задняя, из-за веса расположенных спереди двигателя и трансмиссии. Соответственно, передние гасители колебаний подвески работают в более жестких условиях;
у многих современных автомобилей ведущие колеса — передние. А значит, при разгоне, торможении и маневрировании именно передние амортизационные стойки принимают на себя основную нагрузку;
во время торможения происходит перераспределение массы, и вес автомобиля кратковременно сильно увеличивает давление на передние поглотители ударных нагрузок;
именно передние амортизаторы участвуют в процессе поворота и удержания колес под нужным углом. Это сообщает дополнительные динамические нагрузки, особенно на стойки подвески и опоры амортизирующей системы.

Поэтому передняя подвеска выходит из строя чаще. Соответственно, замена передних амортизаторов является более востребованной услугой.

Увы, качество дорог в регионе оставляет желать лучшего. Преодоление трещин и рытвин на асфальтированном покрытии приводит к тому, что пружины выходят из строя значительно раньше, чем могли бы. Однако есть причины, по которым менять их приходится еще чаще. Самые распространенные — это езда по бездорожью, заводской брак и выход из строя сальника штока, который значительно сокращает срок службы важных узлов машины.

Владельцам не новых автомобилей следует уделять особое внимание состоянию подвески:

• амортизаторам нужна диагностика и, возможно, замена, если вы, например, замечаете, что покрышки, установленные на одной оси, имеют разную степень износа;
• очень легко провести начальную диагностику в домашних условиях, если раскачать машину. Наличие характерных звуков (тупые удары, скрипы, металлический лязг) в районе колес также является весьма тревожным сигналом;
• если во время езды по неровным дорогам трясти стало сильнее, чем раньше, то, скорее всего, одна из пружин вышла из строя.

Наличие коррозии на пружинах или потеков масла на корпусе демпфирующего элемента также является признаком того, что визит в автосервис откладывать не стоит. Записывайтесь по телефону или через сайт на ближайшую свободную дату — и привозите автомобиль к нам на диагностику. Специализированный сервис «Ойлмаркет» располагает большим запасом оригинальных запчастей для разных марок автомобилей, так что нашим клиентам не приходится тратить время на ожидание доставки необходимых деталей в Калининград. Плюс штат нашей мастерской укомплектован опытными специалистами, что позволяет выполнять ремонт автомобилей любой сложности не только максимально быстро, но и действительно качественно.